Akronymsjukan

Det här skrev jag på min hemsida i november 1999, dvs för nästan tjugo år sedan. /Kristoffer

AKRONYMSJUKAN

Bokstavsförkortningar har hängt med länge. GP som blev Jeep. Beteckningar som spänstiga DFV, FVA, FWE eller sura PRV hänvisar till motortyper. RAC, IRL, TWR, ERA eller SVK har motorsportanknytning. Inom varje organisation, det må vara en västsvensk biltillverkare eller Pink Floyds Fan Club, används otroliga mängder av förkortningar.

När nu 1900-talet precis tar sina sista flämtade andetag tycks användningen av trebokstavs-förkortningar öka lavinartat. De sprider sig som en farsot i samhället. Inom dator- och bilindustrin är det värst: ROM, IBM, RAM, DVD, LSD, ABS, MXM, GTO, CAI, BAS, CDC, GTI, EBD... Listan är oändlig.

Ibland används olika förkortningar för samma sak: Elektronisk spinnreglering för bilmotorer heter bl.a. ASR, DSC, DSA, ASC eller STC. Datorvärlden är sjufalt värre. Resultatet är en totalt obegriplig soppa där själva funktionen drunknar i ett förvirrat gytter av bokstäver.

Förr i tiden fick bilar riktiga namn eller enkla siffer- och bokstavskombinationer. Inte sällan syftade dessa exakt på någon viss egenskap hos modellen, upphovsmannen eller hans systerdotter [Mercedes].

Idag väljs namn av firmor som specialiserat sig på att ge rätt associationer och inte väcka anstöt. Resultatet blir oftast strömlinjeformat, fegt och ointressant.

Tacka vet jag fina namn på bilar som Felicia, Berlinetta, Elise eller varför inte Royale. Amerikanska bilar har sällan "ABC" utan där kallas växellådan Powerglide Dominator eller nåt annat kul.

Akronymsjukan är ett tvåhövdat monster: Det ena huvudet hittar på kombinationer som låter bra och konstruerar ihop några långsökta ord som passar. Det andra huvudet försöker därför omedvetet tolka alla trebokstavskombinationen som ges av t.ex. bilnummerplåtar.

På gatan utanför mitt hem står just nu sex bilar. Ingen av dem har en lätt tolkningsbar akronym i bilnumret, fast med nuvarande utveckling kommer säkert en dag då alla akronymer är upptagna och då får ni hålla tummarna så att ni får rätt betydelse på Er nummerplåt...

/KR i november 1999